ObamaCare
La semana pasada mencioné en el programa de radio de Carmen Chalas que hay mucha preocupación a nivel nacional sobre la forma en que este programa de salud se está aplicando y pensé que debería explicar con más detalle.
La Ley de Cuidado de Salud Asequible, comúnmente llamada el plan de ‘ObamaCare’ entrará en vigor el 1ro. de enero y la inscripción está programada para comenzar el 1 de octubre. Por esa razón, el gobierno federal ha otorgado $67 millones en donaciones a organizaciones de todo el país para contratar y entrenar ‘navegantes’ que han de ayudar a educar a la gente y hacer que se inscriban en los seguros adecuados.
Recientemente, han alimentado los temores de que el proceso del navegador permitirá a las personas sin escrúpulos que se infiltrarán
en el sistema y robarán datos personales de los inscritos.
Por lo menos 16 estados han aprobado o están considerando leyes para regular el trabajo de estos navegantes. Muchos han impuesto su propia certificación y los requisitos de licencia, un proceso que los críticos dicen que podría dificultar la disponibilidad de los navegantes. El Comisionado de Seguros de Georgia, por ejemplo, ha dicho que va a requerir que los navegadores pasen el mismo examen de los corredores de seguros, a pesar de que la ley federal establece una clara distinción entre los navegantes y los corredores.
Algunas legislaturas han aprobado leyes que restringen lo que los navegantes pueden hacer que algunos críticos creen que podrían
entrar en conflicto con los deberes de la administración espera que los navegantes realicen. Mientras tanto, 13 fiscales generales
estatales han expresado su preocupación de que el entrenamiento inadecuado puede dar lugar a que información privada termine en
las manos equivocadas, sometiendo a los consumidores a ser víctimas de fraude.
Los navegantes deben leer y pasar 14 módulos en la internet, que constará de cerca de 20 horas. Hay módulos en las regulaciones sobre privacidad y los navegantes deben pasar controles de antecedentes. Existe la posibilidad de que problemas de seguridad entre los navegantes mal entrenados o indebidamente investigados bajo la Ley de Asistencia Asequible con los navegantes que roban información privada al no proveer cuál será el castigo que recibirán. La Comisión de Energía y Comercio de la Cámara de Representantes de los EE.UU. está exigiendo que le sea enviado el entrenamiento de los navegantes con la documentación detallada de dicho entrenamiento, procedimientos , supervisión y responsabilidades de los navegantes.
En Ohio, la asociación de bancos de alimentos y otras organizaciones que emplean navegadores también están procediendo con cautela para asegurarse de que no van en contra de los nuevos requisitos del estado para los navegantes, incluyendo los controles de antecedentes penales.
El Departamento de Seguros de Texas ha desarrollado nuevas reglas para regular a los navegadores, tales como exigirles que tomen un entrenamiento adicional de 40 horas y pruebas rigurosas más allá del requisito federal. Debido a que estos trabajadores estarán solicitando información sensible de los tejanos, como sus números de Seguro Social y fecha de nacimiento, el Texas Tribune dijo que el gobernador también quiere que el departamento de seguros mantenga una base de datos de los navegantes, haga verificaciones de antecedentes y tome huellas digitales, entre otras cosas. Además, el consorcio cuenta con directrices de privacidad y la capacitación en seguridad con las reglas de HIPAA (Health Insurance Portability & Accountability Act – Ley de Seguro de Salud Portabilidad y Responsabilidad). A partir del 1 de enero de ObamaCare requerirá que casi todos los estadounidenses tengan seguro médico o recibirán sanciones tributarias caras. Cada estado tiene su propio mercado de seguros donde los estadounidenses sin seguro pueden comparar y adquirir un seguro de salud privado, escogiendo entre los planes que cumplan con las especificaciones federales.
Estos intercambios también informar al público si califican para un subsidio federal para pagar por su cobertura y si también son elegibles para los beneficios de Medicaid y la forma de inscribirse en ellos. Los navegantes están destinados a ayudar con todas estas funciones. El gobierno federal es responsable del entrenamiento del navegador (que abarca cuestiones de privacidad y seguridad de la información) y la certificación.
Los nuevos requisitos de certificación y de licencia en varios estados, incluyendo Georgia, Nevada y Utah, dejan poco tiempo
para que esos programas puedan entrar en funcionamiento antes del 1ro de octubre. Noelle Clemente, un portavoz de la Comisión de Energía y Comercio, dijo que “Este programa en particular está ahora 13 millones de dólares por encima del presupuesto, inflándose un 25 por ciento antes de que comenzara”, dijo.
A diferencia de los agentes y corredores, los navegadores no reciben compensación de las compañías de seguros. También tienen prohibido promover un plan de seguro sobre otro. Los navegantes están destinados a ser guías imparciales que ayudarán a los individuos o pequeñas empresas a encontrar el plan de seguro que mejor se adapte a sus necesidades. Unos pocos estados – Missouri y Ohio son dos – que han aprobado leyes que restringen a los navegantes de dar consejos sobre los planes y beneficios.
Los partidarios temen que estas prohibiciones puedan prevenir que los navegantes den a los consumidores la información que necesitan para hacer sus selecciones. Por ejemplo, un navegador podría preguntar a un consumidor si le gustaría seguir viendo a un médico específico al inscribirse en un nuevo plan. Si es así, el navegador podría dirigir al consumidor a un plan que incluye ese médico en su red de proveedores. Del mismo modo, si un consumidor necesita determinados medicamentos de marca, el navegador podría señalar qué planes cubren los medicamentos. Las leyes estatales podrían considerar este consejo como información o promoción de un determinado plan.
Mi opinión personal es que si usted puede leer en inglés y no quiere correr el riesgo de que le roben su identidad (el crimen de más rápido crecimiento en los Estados Unidos), encuentre las respuestas por su cuenta llamando a las compañías de seguros, la biblioteca pública o en la internet en absoluta privacidad.
Rivera en CrossOver
Danny Rivera fue invitado a mi programa de radio con el fin de llegar a conocerlo a él y sus planes un poco mejor. Me gusta su entusiasmo por ver que la ciudad mejore su imagen en materia de seguridad a pesar de que estoy decepcionada de que
está tan centrado en la contratación de más oficiales de la policía que él está dispuesto a pasar por alto otros problemas que nos
afectan. Por ejemplo, él dijo que él no le importa si la hierba crece en los parques y no se corta, y que está dispuesto a despedir
a los trabajadores DPW para contratar a más policías.
Lo que realmente me sorprendió fue que él dijo que no va a buscar la manera de resolver el problema con Lawrence Community Access Television. He estado quejándome desde hace muchos años porque los suscriptores de cable pagan los salarios de los empleados mientras que están violando nuestros derechos al no permitir que produzcamos televisión local para educar e informar al público de Lawrence.
En todas las ciudades y pueblos vecinos, los residentes tienen el hábito de sintonizar el canal local para aprender sobre
sus comunidades y ver los programas de producción local sobre temas de actualidad. Esa es la forma en que estaba destinado a ser usado pero en Lawrence nunca prendió porque todo lo que tenemos son los servicios religiosos y programas de otras ciudades y pueblos y películas viejas en blanco y negro.
El alcalde de una ciudad no debe elegir qué problemas ha de resolver. Nosotros lo elegimos para hacer frente a todos los problemas.
No prestar atención a eso y concentrarse sólo en la contratación de más agentes de la policía, a expensas de la limpieza de
las calles y el abandono de los parques es un error. Recuerden cómo la gente solía quejarse de eso.
Además, le pedí a los tres concejales que votaron en contra del presupuesto de FY14 (incluyendo Rivera), si hubieran votado a favor del aumento de impuestos si hubiera incluido más agentes de policía y todos dijeron: “Sí”.
The Deerfield Fair
El pasado sábado por la tarde, nos fuimos a la Feria de Deerfield en Deerfield, New Hampshire. La feria estuvo muy buena, pero lo que quiero decirles es acerca de unos puercos que estaban delante de nosotros durante más de una hora ya que el tráfico estaba muy lento.
Conduciendo una camioneta gris tipo pick-up, estaban comiendo y tirando los desperdicios por la ventanilla del pasajero como paquetes de cigarrillos, latas de refrescos vacías, incluso los contenedores de plástico con sobras de queso y embutidos. Estábamos furiosos porque de vez en cuando oímos hablar de gente de New Hampshire que hacen lo mismo en nuestra ciudad. Por desgracia, tenía placa de Massachusetts #GR 33 pero, lo más triste fue que pertenece a un veterano de la Guerra de Corea.
Si ve ese coche en cualquier lugar de Lawrence, vigílelo bien.
