Los bomberos de Haverhill usan un camión con escalera prestado ya que ambas escaleras están fuera de servicio

Los bomberos de Haverhill usan un camión con escalera prestado ya que ambas escaleras están fuera de servicio

Por el personal de WHAV

Ambos camiones con escalera del Departamento de Bomberos de Haverhill están fuera de servicio y la ciudad está usando uno prestado de Lawrence. El Jefe de Bomberos Robert M. O’Brien dice que la ciudad nunca estuvo sin cobertura.

Los bomberos de Haverhill dicen que los errores cometidos en la última década están contribuyendo al problema. El jefe dice que la Escalera 1, ubicada en la estación de Water Street, simplemente dejó de funcionar el sábado debido a un problema eléctrico con la propia escalera.

“(El mecánico) diagnosticó el problema muy rápido. Me dijo que no era un problema a largo plazo, pero que tampoco era una solución rápida”, dice O’Brien. Coincidentemente, agrega, Ladder 4, un respaldo alojado en Bradford, también está fuera de servicio. “La empresa está esperando piezas. Somos una especie de víctima de su cadena de suministro. Estamos esperando una pieza de repuesto”.

El presidente de Bomberos Local 1011, Tim Carroll, no está necesariamente en desacuerdo, pero dice que las malas decisiones de hace una década ahora persiguen al departamento. Él explica que la Escalera 1, ordenada por el entonces Jefe de Bomberos Richard B. Borden, no cabía en la estación de Water Street y fue enviada de regreso para reacondicionamiento. El camión al que reemplazó, un Grumman, no cumplía con los estándares mínimos para una copia de seguridad. En cambio, la ciudad compró un camión con escalera usado como respaldo.

“Heredamos los problemas de otra persona al comprar uno usado”, dice Carroll.

Tanto O’Brien como Carroll están de acuerdo en que el mecánico del Departamento de Bomberos, Ted Mazzota, es el mejor del estado.

O’Brien dice que llamó a su homólogo de Lawrence, el jefe de bomberos Brian Moriarty, exbombero de Haverhill, para pedir ayuda. El Departamento de Bomberos de Lawrence recibió instrucciones para responder a la primera alarma de Haverhill hasta que su escalera de reserva pudiera llevarse a Haverhill.

O’Brien dice que la situación no es inusual. Cuando Haverhill está ayudando a otra comunidad como parte de la ayuda mutua, hay un escenario en el que otra comunidad se compromete a ocupar el lugar aquí. Como ejemplo, señala el jefe, otro departamento que visitó recientemente estaba pidiendo prestado un camión de Boston. “No es raro”, agrega.

La escalera de reserva 4 de Haverhill está programada para ser reemplazada en 2025 en el mismo cronograma desarrollado por el exjefe de bomberos interino John E. Parow. O’Brien dice que ha nombrado un comité para desarrollar especificaciones para el nuevo camión que irá a Water Street, mientras que la escalera existente fabricada por KME se convertirá en el respaldo.

Sin embargo, las preocupaciones sobre el cierre del puente PFC Ralph T. Basiliere pueden dar lugar a que se ponga en servicio un segundo camión con escalera para proteger a Bradford mientras se construye un puente de reemplazo, señala O’Brien.